LRP Dynamic 8 Brushless Motor 2200kV

LRP Dynamic 8 Brushless Motor 2200kV

LRP Dynamic 8 Brushless Motor 2200kV

  • Gewicht: 340g
  • kv: 2.200
  • Magnetmaterial: Sintered 4 pole
  • Spannungsbereich: 7.4 – 14.8V
  • Wirkungsgrad: 90%

Das dachte sich unser Entwicklungsteam und entwarf einen von Grund auf neuen Motor der 100%ig auf die 1/8 Bedürfnisse zugeschnitten ist: Hohes Drehmoment Maximale Effizienz für geringe Temperaturentwicklung Robuste/universelle Konstruktion
Die neuartige Multislot-Wicklung entwickelt ein Drehmoment ohnegleichen. Gleichzeitig wurde die Effizienz über den kompletten Drehzahlbereich verbessert. Es geht weniger Leistung durch Wärmeentwicklung verloren und es kommt mehr Power an der Antriebs

Unverb. Preisempf.: EUR 139,00

Preis:

LRP VECTOR K4 BRUSHLESS MOTOR 8,5T

LRP VECTOR K4 BRUSHLESS MOTOR 8,5T

LRP VECTOR K4 BRUSHLESS MOTOR 8,5T

  • Drehzahl: 30.960
  • Gewicht: 154g
  • kv: 4.300
  • Leistung: 300W
  • Magnetmaterial: sintered 12.45mm

Der VECTOR K4 ist der ideale Brushlessmotor für jeden Hobbyfahrer. Ob Offroad oder Onroad, der K4 deckt das gesamte Spektrum ab und ist mit vier unterschiedlichen Wicklungen von 6.5T bis 13.5T verfügbar. Der Motor ist komplett demontierbar und kann mit zahlreichen Features des erfolgreichen Wettbewerbsmotors Vector X12 Stock Spec aufwarten.
 
So sind beispielsweise beim K4 die Sensoranordnung und die Oversized- Kugellager vom X12 übernommen. Ebenso wurde auch beim K4 auf die bewährte

Unverb. Preisempf.: EUR 79,89

Preis:

LRP Nitro Verbrenner Motor ZR.32 Spec.2 Pullstart

LRP Nitro Verbrenner Motor ZR.32 Spec.2 Pullstart

LRP Nitro Verbrenner Motor ZR.32 Spec.2 Pullstart

  • Drehzahl: Max. 33.000 U/min
  • Hubraum: .32 (5.24 ccm)
  • Leistung: 4.34 PS
  • Klasse: 1/8 Buggy & Truggy
  • Kanäle: 5+1

Massiver BigBlock, Hubraum satt und Drehmoment bis zum Abwinken – mit diesem Motor werden die Grenzen im 1/8 Offroad-Sport neu definiert. Mehr MonsterPower geht derzeit nicht!  

Damit die enorme Kraft auch gebändigt werden kann, ist der Motor mit einem speziell verstärkten Heavy-Duty XTEC T6 Motorengehäuse versehen. Der neue Heavy-Duty CoolDownMax Zylinderkopf mit neuartiger Anordnung der Kühlfinnen sorgt auch in den hitzigsten Situationen für eine optimale Kühlung und höhere E

Unverb. Preisempf.: EUR 190,00

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Unverb. Preisempf.: EUR 130,00

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